مبدأ التحكم في سرعة محرك السيرفو وكيفية زيادة سرعة المحرك

Shenzhen Shenchuang Hi-tech Electronics Co., Ltd(SChitec) هي مؤسسة ذات تقنية عالية متخصصة في إنتاج وبيع ملحقات الهاتف. تشمل منتجاتنا الرئيسية شواحن السفر وشواحن السيارات وكابلات USB وبنوك الطاقة والمنتجات الرقمية الأخرى. جميع المنتجات آمنة وموثوقة، مع أنماط فريدة من نوعها. المنتجات تمر بشهادات مثل CE، FCC، ROHS، UL، PSE، C-Tick، إلخ ، إذا كنت مهتمًا، يمكنك الاتصال بـ ceo@schitec.com مباشرة.

ابق في الشحن بأمان مع SChitec

مبدأ التحكم في سرعة محرك السيرفو وكيفية زيادة سرعة المحرك

المحركات المؤازرة الشائعة هي بشكل عام محركات DC ذات مغناطيس دائم مثل المحركات ذات الأكواب المجوفة ذات الفرشاة DC. خصائص عزم الدوران الخطي للمحرك DC وخصائص عزم الدوران الحالية، إمكانية التحكم الممتازة، محرك بسيط ودائرة التحكم، وضع التحكم الحالي للتحكم في القيادة والتحكم في الجهد وضعين. التحكم في المحرك المؤازر هو وضع التحكم في الجهد، أي أن سرعة الدوران تتناسب مع الجهد المطبق وتتكون من أربعة مفاتيح طاقة لتشكيل طريقة القيادة ثنائية القطب لدائرة الجسر H. تقنية تعديل عرض النبض (PWM) هي تيار مباشر يستخدم لتنظيم إمداد المحرك. يمكن التحكم في سرعة المحرك واتجاه الدوران (للأمام / للخلف) من خلال حجم الجهد وقطبيته. تعتمد سرعة المحرك على حجم متوسط ​​الجهد المطبق على المحرك، اعتمادًا على دورة التشغيل لشكل موجة محرك PWM (دورة العمل هي نسبة مئوية من عرض / فترة النبض)، وزيادة دورة التشغيل، وتسارع المحرك، تخفيض دورة العمل يتباطأ المحرك.

لذلك، من الضروري زيادة سرعة المحرك: 1، زيادة جهد التشغيل للمحرك، 2، تقليل مقاومة الدائرة الرئيسية للمحرك وزيادة التيار؛ يجب تحقيق عزم الدوران للحمل مع كلا التصميمين المؤازرين، وسوف تحتاج إلى إعادة تحديد محرك الدفة المعني.